\ Electroerosión para la fabricación de moldes de inyección para automóviles

MOLDE DE INYECCIÓN DE PLÁSTICO PARA REJILLA FRONTAL EXTERIOR DE AUTOMÓVIL

La cooperativa MAIER, es la empresa líder en Europa en desarrollo y fabricación de componentes texturizados de automoción tanto para exterior como interior tales como rejillas frontales, tiradores, tapacubos, etc., siendo proveedora de los nueve primeros constructores mundiales de automóviles. MAIER desarrolla y fabrica el 100% de los moldes, en todos los casos de gran tamaño, como parte del proceso para obtener la geometría y textura de las piezas terminadas. El acabado del molde tiene relación directa con la estética de la pieza terminada. El 80% de la figura del molde se realiza mediante fresado de alta velocidad y un 20% mediante electroerosión. Según el Sr. Javier Calvo (Director de la Unidad de Gestión Matricería de MAIER), “La electroerosión siempre será imprescindible para la realización de ranuras, nervios y huellas profundas. Y las mejoras de los últimos modelos de ONA suponen una reducción de los tiempos de mecanizado de los trabajos con difíciles condiciones de limpieza, aumentando la precisión y la calidad superficial”.

MAIER nació fabricando moldes y acumula una experiencia de 40 años. En estos últimos años la evolución ha sido enorme. Por ejemplo, hace 10 años, el molde de una rejilla frontal de automóvil la formaban cinco conjuntos diferentes y requería 2.000 horas de trabajo. En la actualidad, este tipo de moldes son mucho más complejos, requieren unas 4.000 horas de trabajo y se fabrican en una sola pieza. También ha cambiado la forma de utilizar la electroerosión, el Sr. Javier Calvo nos comenta, “Ya no utilizamos grandes electrodos, sino múltiples y pequeños electrodos. El trabajo de erosión a realizar en el molde de una rejilla frontal requiere de hasta 50 electrodos aproximadamente”.